Buenas a todos, tantísimo tiempo son postear!
Les traigo hoy una pieza bastante rara y curiosa de la militaria del conflicto y nacional.
La corbeta ARA Guerrico, al igual que la ARA Drummond, fue concebida inicialmente para la Marina Nacional francesa (nombre: Commandant I'Herminier (F791)), pero Francia la vendió a Sudáfrica mientras el buque era construido (nombre sudafricano: Transvaal). Pero un embargo de armas impuesto por la ONU al país africano desechó la compra. En 1978 Argentina compró el buque. Fue asignada a la 1.ª División de Corbetas, Comando de la Flota de Mar. Su primer apostadero fue la Base Naval Puerto Belgrano. Recibió el indicativo P-2, que utilizó hasta la incorporación 1985, cuando adquirió el P-32. La corbeta inició su servicio en la Armada Argentina el 24 de noviembre de 1978.
El 29 de marzo de 1982 la Guerrico zarpó de la Base Naval Puerto Belgrano hacia las islas Georgias del Sur, el 1 de abril, juntamente con el Bahía Paraíso, conformó el Grupo de Tareas 60.1, cuya misión era tomar Grytviken y controlar la población civil. Un duro temporal en el 2 de abril demoró el arribo de la corbeta. Mientras tanto el Bahía Paraíso inició el reconocimiento en la bahía Cumberland. La unidad arribó a la zona exterior de dicha bahía en las últimas luces del día.2
La Guerrico ingresó a la caleta Capitán Vago, donde se observó a efectivos británicos ocultándose y intentando ponerse en posiciones. Minutos después se inició el despliegue con un helicóptero SA 330 Puma del Ejército Argentino con personal de IM. Los británicos comenzaron a disparar al Puma. La corbeta avanzó hacia adentro de la caleta para batir a las fuerzas británicas. Abrió fuego el montaje de 20 mm de estribor sobre las proximidades del hospital, luego de tirar la ametralladora quedó trabada. Por esto, se ordenó emplear el cañón de 40 mm, luego de algunos disparos sobre la probable zona de los británicos el montaje quedó momentáneamente inoperable.
Ante la imposibilidad de autodefensa y previendo un ataque de mayor gravedad, se ordenó todo timón a babor, máxima velocidad y tomar la salida de la caleta, recibiendo fuego por la otra banda. Mientras tanto, el montaje de 40 mm volvió a funcionar y disparó sobre las tropas británicas, las que inmediatamente realizaron señales de rendición.
La unidad se mantuvo en operaciones en el área de conflicto hasta la finalización del mismo cumpliendo patrullados en forma ininterrumpidas salvo las entradas a puerto para reaprovisionamiento.
Estas naves estaban equipadas con material de la Marine francesa, entre ellas los cascos M51, copia con algunas modificaciones, del casco M1, que Francia uso en la posguerra.
Las unidades de este casco, junto con las de la Drummond, son las únicas que se conocen en servicio con las FFAA argentinas, ya que no fue un modelo de casco adoptado en ninguna otra fuerza (con excepción del liner m51 que uso el EA por poco tiempo en los años 50-60).
Gracias a los buenos oficios de un amigo de Mar del Plata, y ya dada de baja la nave, conseguí uno de estos cascos, el mío es color rojo, seguramente indicando tareas de seguridad/averías en la misma. Se sabe de otro casco, color gris naval en el museo del ARA que perteneció al Cabo primero de mar Patricio Guanca, fallecido en el combate.
Los cascos se encuentran en condición casi relic, muchos años de servicio y descuido, junto a las condiciones del agua de mar han maltratado los materiales.
El liner de mi ejemplar, es también de unas de estas naves, pero obtenido por la misma persona, pero de algún otro casco.
Adjunto algunas imagenes, y pido disculpas por mi poca mano para la fotografía.
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