Variantes de color en los cascos argentinos.

Colecciono e intercambio, por el momento no vendo.
Saludos

Poli, cuando Gendarmería cambió del verde esmeralda al verde oliva estaban en uso en la fuerza tanto el suizo como el M-1 por eso encontramos cascos suizos verde oliva con el esmeralda abajo.

Hola amigos, interesante discusion! si hay alguien que ademas de estar muchos años en el tema, es un estudioso y meticuloso es Edu!
Yo lo que puedo aportar es que no es taaan dificil encontrar cascos con calco o escarapela pintadas, yo uno o dos al año veo dando vueltas, creo que aun mas dificiles de ver son con calca, ya que se deteriora mas facil, como dice Edu tambien, cuando uno los ve en el casco no te quedan dudas de sin son legitimos o no, tienen la patina, la pintura delgada etc etc

Otra cosa, la terminacion rugosa del casco suizo de Edu, es muy distinta a la de los suizos reacondicionados, el rugoso suizo es mas grumoso y como aplastado, y ademas, negro!

Sobre la de tanquista, supongo es original, porque nadie con ganas de decorar un casco va a andar tapando la verdadera no? ademas por ahi es una cosa de los tanquistas, ya que no solo esta repintado sino que le han sacado la banda de goma, y quizas, nuevo escarapela, todo cierra supongo.
Lo de las calcos chicas, sigo dudando su autenticidad, pero todo es posible

Gastón, yo sigo desconfiando como Poli de las escarapelas chicas, para mí son falsas.
Estoy de acuerdo con vos por el tema de los cascos de tanquista, hubo dos modelos, como vos comentás el primero esta hecho sobre la base del casco de paracaidísta con reborde en la base del casco (primer modelo de paracaidísta) y el segundo modelo de tanquista esta fabricado en aluminio y con la protección de goma rodeando el casco, esta protección venía forrada en hule (tela engomada) o en cuero. Comparé un casco de paracaidísta con el de tanquísta con protección de goma, tanto en altura como en su diámetro y son practicamente iguales, el casco de tanquista parece mas bajo por el reborde de goma.
Ya que estamos te comento que el otro modelo de paracaidísta (para mí segundo modelo) no tiene reborde en la base del casco.

Saludos

Hola, muy buen hilo todo esto! ya subire fotos de los decaled mios.
Un conocido encontro hace años en una casa de rezagos de mendoza, una caja con calcos al agua de las antiguas, con esas calcas grandes para vehiculos. Le voy a preguntar si todavia tiene alguna.

Con todo gusto! si llega a fallar y queres unas calcos, en el negocio donde trabajo, se trabaja con vinilo de corte para hacer ese tipo de adhesivos, avisame si queres tambien. ( perdon el off topic )

si! el tema con el vinilo es que es grueso y plastico, se usa mucho para vidrieras y vehiculos, adhiere barbaro, no jode la pintura base etc, pero esta lejos de la sutileza de un calco al agua

si, quizas, no se si exactamente vinilo ya que es un material que se uso masivamente desde hace no tantos años, igual son todos derivados del plastico. Hoy en dia se fabrican calcos al agua, pero son de poliester o algo asi y son bien diferentes a las viejas alemanes/argentinas etc, creo que para los cascos alemanes se siguen haciendo con el metodo antiguo, y son bien caras. Igual las al agua antiguas agarran muy bien el texturado. Lo extraño del casco de tanquista es que le redearon la calca vieja para pegarle la nueva!!!! seria mil veces mas practico pintar todo de una, que curioso no?
Nota: los cascos alemanes ademas de calcos al agua, usaban mayormente de otros materiales con fondos metalicos que se adherian con una laca.

Mariano, ¿el repintado del exterior del casco es de color negro?

Saludos